Hilfe bei der Registrierung SLO/HR

Mit kompetenter Beratung helfen wir auch bei der Registrierung von Booten unter der EU/SLO und kroatischen Flagge.

Bootsregistrierung unter der niederländischen Flagge

(ANWB) für die Bootsbesitzer dessen Boote sich in Besitzt von Privatpersonen oder Unternehmen befinden. Bis 24 Meter Länge.

(*ANWB ist der niederländische Verband, ermächtigt vom niederländischen Ministerium für Transport, Registration von Booten in Privatbesitz oder im Besitzt eines Unternehmens oder Vereinigung, für Freizeit und Non-Profit Nutzung, bestimmt.)

BEDINGUNGEN:

Der Besitzer des Bootes muss aus der EU sein, für alle anderen ist die Bedingung einen 50 % Anteil der Eigentümerschaft zu besitzen.

• Die Registrierung wird für zwei Jahre ausgestellt, Verlängerung alle zwei Jahre ANWB verlangt keinen Beweis für die bezahlte Mehrwertsteuer (dies ist die Verantwortung de
• ANWB verlangt keinen Beweis für die bezahlte Mehrwertsteuer (dies ist die Verantwortung des Eigentümers des Bootes auf Grund der Normen der CE-Zertifizierung.)
• ohne nautische Einschränkungen ungeachtet des nautischen Bereichs der Fahrt, muss das Boot unter den niederländischen ANWB registriert, die niederländischen nautischen Vorschriften beachten (Sicherheitsausrüstung, Bereich des Segelns,…)
• Die Versicherung der Botter vorzugsweise bei Pantaenius, Deutschland oder bei lokalen Versicherungsgesellschaften
• Vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung des Bootes entsprechend den Anforderungen des niederländischen Seerechts.
• Heimathafen Amsterdam, Rotterdam, Den Haag – wenn kein Wunsch nach dem Heimathafen geäußert wird, wird automatisch Den Haag als Heimathafen eingetragen. Der Name des Heimathafens muss auf dem Heck des Bootes geschrieben werden
• Mögliche Registrierung in eigener Regie gebauter Boote (ohne CE-Zertifizierung) – Amateurbau  (Beschreibung und Spezifikationen der Bauteile und des verwendeten Materials, der geschätzte Wert des Bootes, auf Grund des verwendeten Materials und der Bauteile, eventuelle Rechnungen und ein Foto des Bootes).
• Herstellungsdaten der Registration 14 bis 18 Tage nach der Übergabe der erforderlichen Unterlagen für den Erwerb

DOKUMENTE:

Neue Boote (für Privatpersonen)

• Rechnungen mit allen Informationen über das Boot in der englischen Sprache (oder Übersetzung und Originalrechnung) des zugelassenen Vertreters oder Herstellers CE-Zertifizierung von Booten
• Antrag für die Bootsregistrierung im niederländischen Seeschiffsregister,
• Unterschrift
• Bevollmächtigung für den Agenten für Registrierungen
• Versicherungsschein
• Kopie des Reisepasses oder Personalausweises
• Eine Kopie der Eintragung der Gesellschaft in das Handelsregister (oder eine Bescheinigung der Eintragung des Unternehmens und der verantwortlichen Person wie auch eine Kopie des Personalausweises der bevollmächtigten Person des Unternehmens (im Fall, dass der Besitzer ein Unternehmen oder Verein ist).

Gebrauchtboote

• Kopie der früheren Registration (Löschung später, wenn das Boot schon in den Niederlanden registriert ist).
• Rechnung des Erwerbes des Booten, als Nachweis der Eigentümerschaft in der englischen Sprache oder Original + Übersetzung
• Kopie der CE-Zertifizierung für Boote die nach dem Jahr 1998 gebaut wurden
• Antrag für die Registrierung des Bootes
• Bevollmächtigung für den Agenten für die Registrierung
• Versicherungsschein

Registrierung unter der Flagge IOM

(Isle of Man)-Red Ensign Group-eine Gruppe von britischen Registern, bis 24 m Länge, in Individuellem Besitz, für Sport oder Genuss bestimmt.

VORTEILE:

• Alle unter IOM registrierten Boote haben das Recht und die Pflicht unter der Red Ensign Flagge zu segeln
• Keine Verpflichtung zur Zahlung der Mehrwertsteuer (VAT)
• Der IOM Register wirkt unter modernen und hohen Standards von Boot Registern
• Die Haupthafen die als Heimathafen auftreten: Castletown, Douglas, Peel und Ramsey
• Personen die ein Boot in privaten Besitz für Sport oder Genuss registrieren möchten, bis 24 Meter, dürfen: Bürger der EU, EWR und Russland (auch USA, Australien, Kanada, Indien, VAE) sein
• Besitzer dieser Boot können auch Wirtschaftsgesellschaften sein, die in EU, EWR oder in GB und den Kanalinseln formiert wurden.
• Der Erwerb der AIS MMSI Identifizierung und EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons), aufgrund dieser Anmeldung bei OFCOM, London
• Pflichtüberprüfung vom Namen des Bootes im IOM Registerführer (Grundlage für die MMSI und EPIRB – Identifikation)
• Unbegrenztes Segeln mit dieser Registrierung in Territorialgewässern aller Länder außerhalb der EU, einschließlich USA und begrenzter Eintritt.
• Territorialgewässer der EU Länder bis zu 18 Monate unbegrenzter Aufenthalt, ohne Verpflichtung die Mehrwertsteuer (VAT) zu bezahlen für Besitzer aus der EU (individuelle Besitzer und im Besitz von Wirtschaftsgesellschaften die in der EU registriert sind)
• Prüfer für die Genauigkeit der technischen Daten des Bootes (Survey) NautikA – Yacht&Small Commercial Craft Survey-Croatia

REGISTERFÜHRER IOM hat alle Vorteile der Register von Ländern unter der Flagge von Vergünstigungen wie auch eine Reihe von Vereinbarungen mit den Küstenländern der Welt.

BEDINGUNGEN

Folgende Unterlagen vollständig ausgefüllt und unterschrieben:

Individuelle Besitzer

Gebrauchtboote:

• Bestätigung des bestehenden Namens des Bootes im Boot-Register
• Offizieller Antrag zur Registrierung des Bootes
• Aussage der Eigentümerschaft
• Aussage, dass das Boot für persönliche Zwecke genutzt wird (nicht für Wirtschaftliche Zwecke – Charter)
• Ausgefülltes Dokument über die technischen Daten des Bootes (Survey)
• Von der autorisierten Organisation NautikaA-Yacht & Small Commercial Craft Survey, Kroatien
• Ausgefülltes Antragsdokument VHV MMSI Identifikation oder EPIRB, anhand der technischen Daten der VHF Station oder EPRB (OFCOM – nach dem Erwerb der Registrierungsnummer des Bootes im IOM Register)
• Löschung aus dem vorherigen Register und Kopie der früheren Registration.

Neue Boote:

Das gleiche wie oben:

• Der Kaufvertrag in der englischen Sprache
• Hersteller-Zertifikat des Bootes (Builder’s Certificate) in der englischen Sprache
• EG-Konformitätszertifikat, (wenn das Boot in der EU hergestellt wurde ist es notwendig).

Besitzer einer Wirtschaftsgesellschaft aus der EU und EWR
Das gleiche wie oben und:

• Festlegung der verantwortlichen Person nach dem Statut der Wirtschaftsgesellschaft
• Eine Kopie der Dokumente dieser Wirtschaftsgesellschaft

ALLE obigen Dokumente füllen wir aus, die Besitzer anhand der Anforderungen, reichen nur die Informationen und Dokumente ein, die notwendig sind um die erforderliche Dokumente auszufüllen, die die Besitzer unterschreiben ( Wirtschaftgesellschaften beglaubigen auch mit Siegel).

Registration der Boote nach IOM ist von unbegrenzter Dauer und wird rechtlich und gesetzlich zu den zuverlässigsten Weltregistern gezählt. Alle notwendigen Aktivitäten im Namen des Besitzers führen wir durch. Es eignet sich für Besitzer von Booten, die auf den Weltmeeren segeln. Der IOM Register  gewann das Vertrauen der Geschäftsbanken und anerkannten Versicherungen, in Bezug auf ihre Korrektheit und Genauigkeit der Angaben zum Boot in das IOM Register.

Registration unter der US-Flagge

Amerikanisches Nationales Zertifikat:

Erforderliche Dokumente:

• die Rechnung oder vom Notar beglaubigter Kaufvertrag in der englischen Sprache (auch unsere Übersetzung)
• Fotokopie des Reisepasses
• Fotokopie der alten Registrierung/des Zertifikates